Un vélo éléctrique pliable 100% kiwi

Le Yike Bike est classé 15e sur la liste des meilleures inventions de l’année 2009 du magazine Time, édition Asie. Et le vélo révolutionnaire kiwi est à la Une de l’hebdomadaire. Une publicité dont se félicite Grant Ryan, le créateur de Yike bike :

« Nous sommes évidemment enchantés de ce résultat. C’est formidable et cela nous donne une vraie crédibilité, car nous figurons sur cette liste aux côtés de grandes entreprises connues et reconnues », se réjouit l’inventeur.

Le YikeBike est un modèle de vélo électrique qui pèse moins de 10kg (9,8 exactement), se plie dans un sac en quelques secondes et peut s’emporter facilement au bureau ou se ranger à la maison. Un moyen de transport urbain équipé de phares, feux stops, clignotants, et même, première sur un vélo, un système de frein anti patinage ! La vitesse maximum du Yike Bike est d’environ 25 kilomètre par heure et l’autonomie d’une demi-heure, soit une dizaine de 10 kilomètres. Les petits trajets interurbains sont donc vraiment la vocation du Yike Bike. En revanche il est rechargeable partout, il suffit d’une prise de courant.

Côté look le Yike Bike évoque davantage les premiers vélocipèdes, avec sans grande roue avant et sa petite roulette arrière, plutot qu’une bicyclette révolutionnaire du XXIe siècle. En outre, et à première vue, sa position de conduite ne semble pas synonyme d’aisance et de stabilité. Pourtant, selon son inventeur, le maniement du Yike Bike s’acquiert en quelques minutes et « il est vraiment fun à piloter », affirme Grant Ryan, qui ajoute que son vélo construit entièrement en carbone a été testé sur toutes sortes de routes et se comporte bien sur tous les types de surfaces.

« Mais nos marchés principaux restent les citadins, notamment ceux des grandes villes européennes. Le transport urbain est un problème majeur un peu partout dans le monde. Or le Yike Bike représente une solution pratique et écologique complètement nouvelle », estime Grant Ryan.

Ce qui est sûr, c’est que les commandes pleuvent et les 100 premières unités seront livrées début 2010. L’article du Time magazine devrait contribuer aussi à noircir quelques pages supplémentaires du carnet de commandes de la petite entreprise de l’île du sud.
Reste que le petit bijou technologique 100% kiwi n’est pas donné et son prix de départ en Nouvelle-Zélande est de 5 000 dollars.

Jérôme Gavelle

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